iSoKlick supporting exhaust management
iSoKlick.PORTFOLIO
wir ziehen jedes Rohr an!
Hitzeschutz
Nur bei strikter Einhaltung bestimmter Parameter und Temperaturen im Abgassystem kann die SCR-Technik, vor allem bei Tier4 final-Anlagen, optimal genutzt werden. Hierdurch bekommt die textile Isolierung für Motoren- und Abgasleitungsanlagen eine völlig neue Bedeutung. Wurde sie früher nur als Hitzeschutz eingesetzt, übernimmt sie heute eine wichtige Aufgabe im Abgasmanagement und wird so zu einem unverzichtbarem Element des
Regenerationsprozesses.
Mit iSoKlick.COVER und iSoKlick.INTEGRAL
unterstützen wir unsere Geschäftspartner dabei, die geforderten Normen des Abgasmanagements von Anfang an zu erreichen.
Wärmespeicherung
Um den Regelbetrieb eines SCR-Systems zu gewährleisten, müssen in der Regeneration ca. 240°C Abgastemperatur erreicht werden. Aufgrund geringer Abgastemperaturen, vor allem bei neuen Motorsystemen, gilt es, der Abgasnachbehandlung diese benötigten Temperaturen durch z. B. Wärmespeicherung auch zur Verfügung zu stellen.
Zwischen Motor und SCR-Einheit liegen oft mehrere Meter Abgasrohrleitung, was unisoliert zu einem hohen thermischen Verlust der Abgastemperatur führen würde; es käme also zu einer Unterversorgung bei der erforderlichen Systemtemperatur für die Abgasnachbehandlung.
Ohne sog. „Temperatur-Hub“, z. B. durch Wärmespeicherung, könnte eine Regeneration nur eingeschränkt stattfinden.
Abgasmanagement
Sofern das SCR-System nicht über die nötige Temperatur verfügt, die den mit der selektiven katalytischen Reduktion verbundenen chemischen Prozess auslöst, der u. a. für die Nox-Reduzierung zuständig ist, werden nicht die Nox-Werte erreicht, die z. B. in der Ausbaustufe vorgeschrieben sind. So kann es u. U. passieren, dass ein schlecht geregeltes, also untertemperiertes EURO 6 - Abgassystem deutlich schlechtere Ergebnisse erzielt, als ein optimal funktionierendes EURO 3-Abgassystem!
Gemeinsam mit unseren Kunden entwickeln wir ein individuelles Temperatur- und Abgasmanagement.
Tier4-ready!
mit iSoKlick.COVER bzw. iSoKlick.INTEGRAL
iSoKlick.COVER & iSoKlick.INTEGRAL
Wenn Sie sich für den Einsatz von iSoKlick.COVER bzw. iSoKlick.INTEGRAL entscheiden, kommt nun die volle Leistungsfähigkeit von iSoKlick-Isolierungen zur Entfaltung:
Die Abgasleitung wird in der Regel zwischen Motor- bzw. Turboausgang und SCR-Eingang mit iSoKlick-Elementen zum einen isoliert, d. h. der Durchgang von Wärmeenergie wird durch eine Hülle reduziert, um z. B. einen Bereich entweder vor Abkühlung oder Erwärmung zu schützen, zum anderen erfolgt aber auch der Effekt der Wärmespeicherung, also die Fähigkeit, Wärme aufzunehmen, zu speichern und ggf. auch wieder abzugeben.
Motorenisolierung, Abgasrohrisolierung, Integralisolierung mit iSoKlick; wir ziehen jedes Rohr an!
